Сравнение вагонного модуля МВМ с вагонной лебедкой

«ПромТехТранс» предлагает рассмотреть альтернативу электрическим маневровым лебедкам для перемещения вагонов – маневровый вагонный модуль (МВМ). Если функциональности лебедок недостаточно или сложно организовать место для их установки и подключения, МВМ может стать удачным выбором и даже незаменимым оборудованием на ж/д путях предприятия.

Ограничения маневровых лебедок для вагонов

Пожалуй, главный недостаток такого оборудования – стационарность, невозможность реверсивного перемещения состава. Лебедки устанавливают в ж/д тупике или на другом участке, и все возможные перемещения грузов и вагонов привязываются к этой точке. Как следствие:

• нет возможности организовать логистику удобно и максимально эффективно;
• необходимо контролировать работу электроприводов, своевременно обслуживать и ремонтировать их;
• сложно или невозможно перенести лебедку в другое место;
• отсутствие возможности реверсивного перемещения состава;

И если для перемещения грузов из одной точки в другую возможностей маневровой лебедки может хватить, то для продуктивной работы с вагонами их явно недостаточно. Поэтому предприятиям, желающим передвигать вагоны по своей территории так, как нужно, а не как получается, мы можем предложить достойную альтернативу не только лебедкам, но и другой ж/д технике.

Маневровый вагонный модуль вместо вагонной лебедки

Разработка «ПромТехТранс» — платформа на базе стандартизованных узлов, приводящаяся в движение с помощью вилочного погрузчика. Такое техническое решение дает МВМ целый ряд преимуществ в сравнении и с лебедкой, и с прочим оборудованием аналогичного назначения:

• Маневренность. Благодаря конструкции без ДВС, наличию автосцепного устройства, отсутствию привязки к ж/д тупику и достаточно высокой автономности МВМ может перемещаться по любым путям практически как угодно: на открытой территории, по цехам и складам, в прямом и реверсивном направлении.
• Экономичность. Если сравнивать МВМ с лебедкой, расходы на обслуживание за месяц сопоставимы: 10.000 и 15.000 рублей соответственно. Однако за год разница уже более существенна. А при сравнении МВМ с другой техникой, первый однозначно выигрывает: нет расходов на топливо, обслуживание электропривода и гидравлики.
• Простота внедрения и эксплуатации. База стандартная и не требует специального обслуживания. Привлекать машинистов для управления МВМ не нужно. А вилочные погрузчики могут быть любой марки.

Итак, если вам требуется оборудование по стоимости лебедки, но гораздо более производительное и удобное, обратите внимание на маневровые вагонные модули от «ПромТехТранс». По всем вопросам о характеристиках и условиях получения МВМ обращайтесь к нашим специалистам.